2018年5月18日，從上海傳來喜訊，富仁高科成功入圍中國石化柴油車尾氣處理液加注機(jī)框架采購項目。

隨著國內(nèi)環(huán)境治理的要求日益提高，對于空氣質(zhì)量的要求也是與日俱增，汽車尾氣尤其是柴油運(yùn)輸車輛的尾氣排放控制，也成為了國內(nèi)環(huán)保工作的一項重要內(nèi)容。在國 IV及以上排放標(biāo)準(zhǔn)下，柴油車需要加裝發(fā)動機(jī)優(yōu)化和后處理裝置以適應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn)要求。

目前，選擇性催化還原技術(shù)（SCR技術(shù)）是中、重型卡車和大、中型客車為符合國IV排放標(biāo)準(zhǔn)采取的主流改進(jìn)技術(shù)方案之一。 SCR 技術(shù)能將柴油發(fā)動機(jī)尾氣處理液在高溫下與發(fā)動機(jī)排放的尾氣（以氮氧化物為主）在催化劑的作用下還原為氮?dú)夂退２裼桶l(fā)動機(jī)尾氣處理液用于配有 SCR系統(tǒng)的轎車、卡車、客車和重型非道路用車等柴油發(fā)動機(jī)車輛，與SCR 催化劑一起將柴油發(fā)動機(jī)排放的有害氮氧化物還原為氮?dú)夂退荢CR技術(shù)中必須要用到的消耗品。

作為國 IV排放標(biāo)準(zhǔn)下尾氣處理不可或缺的還原劑， 柴油發(fā)動機(jī)尾氣處理液在中、重型卡車和大、中型客車的尾氣處理中的應(yīng)用將不斷擴(kuò)大，逐漸成為汽車精細(xì)化學(xué)品市場的重要組成部分。

在這樣的背景下，富仁高科針對行業(yè)的需求，在行業(yè)內(nèi)率先開始了柴油車尾氣處理液加注機(jī)的研發(fā)工作并投入生產(chǎn)，開創(chuàng)了行業(yè)的先河。

本次成功入圍中石化的柴油車尾氣處理液加注機(jī)框架采購項目，也必將進(jìn)一步促進(jìn)公司產(chǎn)品在全國范圍的銷售，同時，公司也將進(jìn)一步做好研發(fā)和生產(chǎn)工作，保質(zhì)保量完成每一份訂單，不辜負(fù)客戶的期望，為國內(nèi)的環(huán)保事業(yè)添磚加瓦。